Dans un monde normal, lorsqu’un État confie l’entretien de ses chars d’assaut à une entreprise privée, il vérifie deux ou trois détails. Qui contrôle l’entreprise ? Qui sont ses actionnaires ? Qui siège au conseil ? Quels sont ses antécédents ? Y a-t-il des transactions controversées, des commissions étranges, des généraux qataris dans les environs ou des documents judiciaires allemands qui toussent dans un coin ?

Au Canada, l’histoire racontée par le Bureau d’enquête du Journal de Montréal, du Journal de Québec et l’hebdomadaire allemand Der Spiegel laisse une impression légèrement différente. Ottawa a accordé à KNDS Canada un contrat majeur pour l’entretien des chars Leopard 2 de l’armée canadienne. Montant évoqué : 2 milliards de dollars. Problème : l’un des acteurs-clés de l’entreprise, Marar Al Jundy, se trouve également au cœur d’un dossier de commissions controversées liées à une vente de blindés au Qatar.

Et comme un bon feuilleton politico-financier ne s’arrête jamais à un seul contrat, le Journal de Québec révèle le 2 juin 2026 qu’une autre entreprise liée à Marar Al Jundy, First Quantum Services, a obtenu un autre contrat fédéral de près de 700 000 dollars pour fournir un camion chargeur à la Garde côtière canadienne, en plus d’autres contrats de défense totalisant 1,3 million de dollars.

📌 Repère source — Le Journal de Québec rapporte le 2 juin 2026 qu’Ottawa a octroyé en décembre 2025 près de 700 000 $ à First Quantum Services, dont le principal actionnaire est Marar Al Jundy, pour fournir un camion chargeur à la Garde côtière canadienne à Québec. Le même article rappelle que KNDS Canada, dont Al Jundy est administrateur et actionnaire, bénéficie d’un contrat de 2 G$ pour l’entretien des chars Leopard 2 de l’armée canadienne. cite

😏 Côté cynique
“Dans l’armement, on vérifie parfois mieux la pression des chenilles que l’historique des intermédiaires.”

Marar Al Jundy : promoteur, administrateur, intermédiaire et personnage central

Marar Al Jundy est présenté par les enquêtes canadiennes comme un homme d’affaires canadien d’origine syrienne, actif à la fois dans le secteur militaire, dans des structures liées au Qatar et dans l’immobilier montréalais.

Le Journal de Québec rapporte que Marar et son frère Labid Al Jundy étaient respectivement vice-président et directeur général de Kingdom Projects, une entreprise dont l’actionnaire principal était le général Ahmed Nasser Al Thani, ancien responsable du renseignement militaire qatari et membre de la famille royale. De nouveaux documents obtenus par le Bureau d’enquête et Der Spiegel les décrivent comme fortement impliqués dans une vente de chars et blindés d’environ 2 milliards d’euros à l’armée qatarie en 2013. cite

Le détail est important : on ne parle pas d’un simple fournisseur de boulons oublié dans une annexe. On parle d’acteurs associés à un contrat d’armement international massif, dans un environnement où les commissions, agents commerciaux et intermédiaires sont toujours des zones à haut risque.

😏 Côté cynique
“L’intermédiaire en armement est un métier délicat : officiellement, il facilite. Officieusement, il explique parfois pourquoi la facture a pris du poids.”

Kingdom Projects : quand le Qatar passe par la case commissions

Kingdom Projects est au cœur du décor qatari. Selon les enquêtes reprises par le Journal de Québec et le Journal de Montréal, cette société aurait reçu des commissions liées à des ventes d’armement au Qatar. TVA Nouvelles rapporte qu’une entreprise détenue majoritairement par Ahmed Nasser Al Thani aurait touché plus de 113 millions de dollars canadiens en commission. cite

Le chiffre fait lever un sourcil, puis l’autre. Plus de 113 millions de dollars canadiens de commissions dans le cadre d’opérations d’armement, ce n’est pas une prime de référencement. C’est une architecture financière.

Les entreprises concernées ont contesté toute corruption. KNDS avait affirmé en janvier que la transaction commerciale avec l’émirat du Qatar s’était déroulée correctement. Puis, en avril 2026, le ton change : une enquête interne est déclenchée. Ce n’est pas encore une reconnaissance de faute. Mais c’est rarement un geste que l’on fait quand le dossier sent la lavande.

📌 Repère source — TVA Nouvelles rapporte le 29 avril 2026 que KNDS, important fournisseur militaire d’Ottawa, a déclenché une enquête interne sur des allégations de corruption liées à une vente de blindés au Qatar en 2013. Le média indique qu’une entreprise détenue majoritairement par Ahmed Nasser Al Thani aurait touché plus de 113 M$ CA de commissions. KNDS affirme qu’aucune corruption n’a été démontrée. cite

😏 Côté cynique
“Cent treize millions de dollars de commissions, ce n’est plus un pourboire. C’est une ligne budgétaire avec vue sur le Golfe.”

Ottawa et le contrat KNDS Canada : 2 milliards, secret OTAN et mémoire courte

Le contrat canadien est la partie la plus sensible. KNDS Canada a été créée spécifiquement pour le projet canadien, selon le communiqué officiel du groupe. Le contrat signé à Ottawa couvre la gestion de programme, la maintenance, les services techniques, le support d’approvisionnement, l’ingénierie et la création d’un centre de maintenance et réparation pour la flotte Leopard 2. Il commence en septembre 2024, court jusqu’en mars 2031 et prévoit une option de cinq années supplémentaires. cite

Le Journal de Montréal rapporte en janvier 2026 qu’Ottawa confie ses chars à des hommes liés à des transactions controversées au profit d’un général du Qatar. L’article souligne aussi un point géopolitique : Ahmed Nasser Al Thani, ancien responsable du renseignement militaire qatari, est ambassadeur du Qatar en Russie depuis 2020 et a reçu une décoration russe après l’invasion de l’Ukraine, un élément jugé préoccupant par Artur Wilczynski, ancien directeur de la sécurité à Affaires mondiales Canada. cite

Le paradoxe est assez canadien : un pays qui soutient militairement l’Ukraine confie l’entretien de ses chars à une entreprise dont l’écosystème actionnarial et historique suscite des questions liées au Qatar, à la Russie et à des commissions d’armement. Le tout, évidemment, dans le respect des procédures. Les procédures ont parfois l’art de rester calmes quand la réalité hausse le ton.

😏 Côté cynique
“Le niveau Secret OTAN devrait normalement commencer par une question simple : secret pour qui, et transparent pour qui ?”

First Quantum Services : le deuxième contrat qui tombe mal

Le 2 juin 2026, le Journal de Québec ajoute une pièce au puzzle : le gouvernement fédéral a octroyé en décembre près de 700 000 dollars à First Quantum Services pour un camion chargeur destiné notamment au déneigement à la base de la Garde côtière canadienne à Québec. Le média précise que First Quantum Services a aussi reçu 1,3 million de dollars pour d’autres contrats de défense, notamment des pièces de sous-marins. cite

Pris isolément, un camion chargeur n’a rien d’un scandale mondial. Il sert à déplacer des bouées, déneiger, travailler. Mais dans un dossier de conformité, les petits contrats ont souvent une grande utilité : ils montrent que le problème n’est pas seulement dans le contrat géant déjà signé, mais dans la continuité d’accès à l’argent public.

La question devient alors embarrassante : à quel moment l’administration canadienne a-t-elle compris qu’un acteur déjà associé à une enquête journalistique internationale pouvait continuer à obtenir des contrats fédéraux ? Avant ? Après ? Entre deux réunions ? Au moment où quelqu’un a lu le journal ?

😏 Côté cynique
“Le camion chargeur n’est pas le problème. Le problème, c’est quand il arrive après les chars et avant les explications.”

De Doha à Montréal : l’immobilier comme deuxième décor

Le Journal de Montréal a également documenté, le 19 janvier 2026, le parcours immobilier des frères Al Jundy au Canada. Le média écrit que deux frères ayant administré des entreprises de commerce d’armes au Qatar sont devenus d’importants promoteurs immobiliers à Montréal. cite

Ce point ne prouve pas une illégalité. Un homme d’affaires peut changer de secteur. Il peut passer de l’armement à l’immobilier. Il peut même aimer les tours résidentielles après avoir aimé les véhicules blindés. Mais dans un dossier de conformité, la trajectoire compte : elle interroge les flux, les réseaux, les capitaux, les connexions, la transparence des montages.

L’immobilier a une propriété merveilleuse : il donne une forme solide à l’argent. Une fois converti en immeuble, le capital ne ressemble plus à une commission. Il ressemble à une façade, un bail, un hall d’entrée et une plaque de promoteur.

😏 Côté cynique
“L’immobilier a ce talent rare : il transforme les questions financières en béton armé.”

Enquête interne : le moment où la conformité se réveille

En avril 2026, TVA Nouvelles et QUB rapportent que KNDS déclenche une enquête interne après les révélations du Bureau d’enquête et de Der Spiegel. L’enquête porte sur les allégations de corruption liées au Qatar et s’intéresserait aussi à la filiale canadienne, selon TVA Nouvelles. cite

Le principe de l’enquête interne est intéressant. Une entreprise mandatée pour vérifier ce qui s’est passé dans une entreprise, souvent avec l’aide de cabinets internationaux, produit un exercice de lucidité encadrée. C’est nécessaire, mais rarement suffisant.

Les enquêtes internes peuvent éclairer. Elles peuvent aussi contenir l’incendie. Tout dépend de leur mandat, de leur indépendance, des documents consultés, des personnes interrogées et de ce qui sera réellement rendu public.

😏 Côté cynique
“Une enquête interne, c’est souvent le moment où une entreprise découvre qu’elle préfère comprendre les faits avant que les procureurs ne les comprennent à sa place.”

L’industrie de l’armement : l’intermédiaire, ce vieux meuble qui ne disparaît jamais

Les contrats d’armement internationaux sont des machines complexes. Ils mêlent États, industriels, sécurité nationale, diplomatie, offsets industriels, commissions, agents commerciaux, contrats confidentiels et intérêts stratégiques. Dans ce secteur, l’intermédiaire est une figure historique.

Il peut ouvrir des portes, comprendre les réseaux, expliquer les usages locaux, faciliter la négociation. Il peut aussi devenir la zone où se logent les risques les plus lourds : commissions disproportionnées, influence politique, conflits d’intérêts, paiements à des proches du pouvoir, habillage contractuel.

Le dossier Qatar-KNDS-Canada pose exactement cette question : les commissions évoquées étaient-elles une rémunération commerciale légitime ou le signe d’un mécanisme d’influence ? À ce stade, aucune condamnation publique n’établit une corruption. Mais les montants, les profils et les liens politiques rendent la question impossible à balayer.

📌 Repère source — Intelligence Online signalait dès juillet 2019 le rôle de Kingdom Projects, société qatarie liée à la famille Al Thani, dans le contrat de blindés de KMW avec Doha, et mentionnait le rôle des frères Al Jundy dans les négociations avec les industriels allemands et français. La Luzerner Zeitung évoquait aussi, en novembre 2019, une commission de 5 % dans un contrat de chars et le rôle de Kingdom Projects, société liée à Ahmed Nasser Al Thani. cite

😏 Côté cynique
“L’intermédiaire d’armement est à la transparence ce que le brouillard est au radar : officiellement gênant, pratiquement très utile.”

Le vrai problème canadien : diligence raisonnable ou confiance excessive ?

La question centrale n’est pas seulement de savoir si des commissions au Qatar étaient légales ou non. La question canadienne est plus immédiate : comment Ottawa vérifie-t-il ses fournisseurs de défense ?

Le contrat KNDS Canada touche à l’entretien de véhicules militaires lourds, à des capacités sensibles, à la sécurité de l’armée canadienne et à des engagements dans le cadre de l’OTAN. On n’est pas sur un contrat de stylos pour un ministère.

Si les informations étaient disponibles dans des dossiers judiciaires, des médias spécialisés ou des archives de contrats d’armement depuis plusieurs années, pourquoi n’ont-elles pas davantage pesé ? Si elles ont été vues, qui a jugé qu’elles ne posaient pas problème ? Si elles n’ont pas été vues, que vaut la diligence raisonnable ?

😏 Côté cynique
“La diligence raisonnable, c’est comme une ceinture de sécurité : elle sert surtout avant l’accident.”

Magouille ou calomnie ?

À ce stade, prudence. Aucune condamnation judiciaire ne permet d’affirmer que Marar Al Jundy, Labid Al Jundy, KNDS Canada, KNDS ou les autres acteurs cités ont commis des actes de corruption. Les entreprises concernées contestent les allégations et affirment que les transactions se sont déroulées correctement. Les contrats fédéraux canadiens ne prouvent pas en eux-mêmes une illégalité.

Mais le dossier soulève plusieurs questions légitimes. Pourquoi Ottawa n’avait-il pas identifié ou jugé significatifs les liens documentés avec Kingdom Projects, Ahmed Nasser Al Thani et les commissions controversées au Qatar ? Comment une entreprise liée à ce contexte a-t-elle obtenu un contrat majeur de défense et une habilitation sensible ? Pourquoi d’autres contrats fédéraux ont-ils continué d’être attribués à des structures associées au même acteur ?

Dans les affaires d’armement, la légalité formelle n’épuise jamais le sujet. Le vrai risque est souvent situé dans la zone grise : les intermédiaires, les commissions, les connexions diplomatiques, les contrats passés et la capacité des administrations à voir ce qui dérange avant que les journalistes ne l’impriment.

😏 Côté cynique
“Le problème n’est pas toujours qu’un contrat soit illégal. Parfois, il suffit qu’il ait l’air d’avoir été vérifié avec les yeux fermés.”

Conclusion : les blindés avancent, les questions suivent

L’affaire Al Jundy-KNDS-Qatar-Ottawa raconte quelque chose de plus large que le Canada. Elle raconte la difficulté des États à surveiller les réseaux de l’industrie de défense, où les frontières entre commerce, diplomatie, renseignement, influence et commissions sont souvent volontairement épaisses.

Ottawa a besoin d’entretenir ses chars. C’est légitime. Mais l’entretien des blindés ne dispense pas d’entretenir aussi la confiance publique. Et pour l’instant, le dossier laisse une impression inconfortable : les contrats avancent plus vite que les explications.

Alors, magouille ou calomnie ? La justice, les enquêtes internes et les autorités de contrôle devront répondre. Mais quand un contrat militaire de 2 milliards croise une histoire de commissions de plus de 100 millions au Qatar, un ancien chef du renseignement devenu ambassadeur en Russie, des promoteurs immobiliers montréalais et un second contrat fédéral attribué en pleine tempête, il devient difficile de parler d’une simple coïncidence administrative.

😏 Côté cynique
“Les chars sont faits pour traverser les obstacles. Les contrats publics, eux, devraient parfois apprendre à s’arrêter devant les drapeaux rouges.”